martedì 25 gennaio 2011

Levitazione Magnetica, i Segreti di Coral Castle

Levitazione Magnetica, I Segreti di Coral Castle


Ho scoperto i segreti delle piramidi, e ho capito come gli Egizi e gli antichi costruttori del Perù, Yucatan e Asia, hanno sollevato e messo in opera blocchi di pietra, del peso di molte tonnellate utilizzando pochi rudimentali strumenti!
Firmato "Edward Leedskalnin"

Coral Castle fu edificato da Edward Leedskalnin, personaggio solitario ed eccentrico, si tratta di un castello di pietra realizzato, in onore di una giovane fanciulla che aveva promesso di sposarlo, ma che cambiò idea all'ultimo momento.

Edward Leedskalnin sosteneva di avere la capacità di reindirizzare le forze di gravità, come se potesse annullare il peso degli oggetti, potendo così spostare enormi massi da diverse tonnellate di peso, con l’ausilio di pochi rudimentali attrezzi come carrucole, corde, martelli e scalpelli , Leedskalnin ha estratto e scolpito da solo più di 1.100 tonnellate di roccia corallina.

Edward Leedskalnin era un uomo di statura piccola, alcuni blocchi di pietra di Coral Castle pesano quasi 30 tonnellate, Leedskalnin lavorò e mise in opera questi blocchi senza l'ausilio di particolari attrezzature.

Coral Castle conta numerose opere in pietra corallina, tra cui una sedia a dondolo da migliaia di chili di peso che può essere mossa con un dito, però la struttura più incredibile è il “Nine ton Gate”, costituito da un unico blocco di pietra corallina largo 2 metri, alto 2 metri e 30 cm, profondo circa mezzo metro e dal peso approssimativo di appunto 9 tonnellate.

Il Nine Ton Gate è la porta di accesso a Coral Castle, talmente ben equilibrata che può essere aperta e ruotata con la semplice pressione di un dito, il Nine Ton Gate era in grado di ruotare anche per ore con una piccola spinta. Nel 1986 un team di esperti fu chiamato a smontare e revisionare la gigantesca porta in quanto il suo meccanismo si era arrugginito, nonostante le moderne tecnologie non furono in grado di rimontarla con la precisione originale pregiudicandone il funzionamento.

I ricercatori hanno ipotizzato che Edward Leedskalnin conoscesse il segreto della levitazione magnetica, esisterebbe una sorta di griglia planetaria per cui la terra sarebbe coperta da una rete invisibile di linee magnetiche di energia, che si concentra in alcuni punti di forza, all'incrocio di queste linee magnetiche.

Probabilmente Leedskalnin aveva capito dove cadevano questi punti, e sopra uno di essi vi aveva costruito Coral Castle sfruttandone l'energia magnetica terrestre.
Alcuni esperti affermano che Coral Castle è posizionato in uno dei punti di intersezione della griglia di energia magnetica terrestre, come lo sarebbero anche le altre imponenti strutture antiche come le piramidi d'Egitto.

Edward Leedskalnin non avrebbe costruito Coral Castle a caso, la posizione geometrica di Coral Castle è vicina a un punto ideale per lo sfruttamento del moto armonico gravitazionale terrestre per la levitazione magnetica.

Molte scritture del passato fanno riferimento alla levitazione magnetica, si parla di persone che erano in grado di far levitare, sollevare da terra pietre molto grosse, si racconta che alcuni ragazzini osservarono Leedskalnin mentre lavorava alla costruzione di Coral Castle, essi videro blocchi di pietra corallina fluttuare in aria , si potrebbe dedurre che Leedskalnin abbia veramente riscoperto le antiche tecniche di costruzione basate sulla forza di gravità terrestre.

Secondo i ricercatori non riconosciuti dalla scienza ufficiale, la forza di gravità attira le cariche positive e respinge quelle negative, potendo gestire la carica negativa della materia, si potrebbe far levitare e spostare oggetti, gestirne la velocità, la direzione e la durata dello spostamento.

Una persona venuta a conoscenza dei segreti della levitazione gravitazionale, o magnetica, potrebbe essere in grado di spostare oggetti di qualunque dimensione senza bisogno di macchine?
Sarebbe quasto il segreto usato per costruire edifici di dimensioni come le piramidi d'Egitto, le statue dell'isola di Pasqua e le meraviglie di Coral Castle?

Purtroppo non sapremo mai esattamente come Edward Leedskalnin costruì Coral Castle, egli morì nel 1951 portando con se tutti i suoi segreti.

Che Fine Ha Fatto l' Autovettura ad Aria Compressa?







Torniamo indietro al 2001, Eolo è la prima autovettura ad aria compressa inventata e realizzata da Guy Negrè, il primo prototipo fu presentato nel 2001 al Motorshow di Bologna ma la macchina non è mai entrata in produzione.

La Eolo doveva funzionare ad aria compressa, un veicolo ad emissioni zero, capace di fare 100 Km con 0,77 euro, raggiungendo la velocità di 110 Km/h con un'autonomia di circa 300 km, circa 10 ore consecutive in città.
La Eolo sfruttava l'energia dell'aria compressa all'interno di appositi serbatoi allo scarico usciva solo aria fredda, utilizzata per l'impianto di condizionamento.

Alla sua presentazione la Eolo ebbe un notevole successo, vi furono numerose prenotazioni, pensate che erano previsti diversi stabilimenti per costruire la Eolo in tutt'Italia, erano già stati assunti gli operai e la produzione doveva partire già dal 2002.

Tutto era pronto, ma non è partito mai nulla, i 76 dipendenti assunti in Italia per produrre lin serie la prima autovettura ad aria compressa vengono messi in cassa integrazione e infine licenziati.

Ma sembra che dopo ben 10 anni di attesa l'autovettura ad aria compressa possa finalmente vedere la luce e consegnata chiavi in mano ai primi clienti, l'autovettura si chiama AIRPOD e dopo l'omologazione ottenuta nel Lussemburgo, potrà essere estesa a tutta l'Europa.

L'Airpod è la nuova creatura della francese MDI, sito ufficiale http://www.mdi.lu/ il cui amministratore è Guy Nègre inventore della Eolo del 2001.
L'airpod garantisce un autonomia di 220 km e una velocità che va da 45 a 75 km/h, a seconda del modello.
Il Prezzo dell' Airpod è di 6.000 euro pensate che percorre 100 km al costo di 0,50 euro.

La carrozzeria per ora è disponibile solo a tre posti + un bambino, si ricarica direttamente con aria compressa in appena 1 minuto e mezzo.
Questa per ora è la prima versione dell'Airpod, la prima autovettura ad aria compressa disponibile per il mercato europeo, Guy Négre, amministratore di MDI ha annunciato che ci saranno presto nuovi modelli, per soddisfare un'ampia gamma di esigenze visto il notevole successo riscosso in termini di prenotazioni.

L'Airpod verrà prodotta in versione due posti e 4 ruote, in versione 6 posti, monovolume, si parla anche di una versione ibrida gas - carburante/aria compressa, i modelli possibili sono anche il camioncino, furgone,... la velocità salirà a 130 km/h, con 180 km di autonomia con la sola aria compressa.

Staremo a vedere, intanto attendiamo lo sbarco di questa favolosa vettura anche in Italia e speriamo sia la volta buona.

domenica 12 dicembre 2010

Euro Bill Traker, Tracciamento Euro Banconote

Euro Bill Tracker, segui le tue banconote nel loro viaggio attorno al mondo!

EuroBillTracker (EBT) è un'organizzazione internazionale senza scopo di lucro dedicata al tracciamento delle banconote di Euro in tutto il mondo.
Il sito web Euro Bill Traker http://en.eurobilltracker.eu/ esiste dal 2002 e permette a ciascun utente registrato di inserire i numeri di serie delle banconote che desidera vedere dove si sposteranno una volta spese.

Ogni paese d'europa ha numeri seriali che identifica le proprie banconote e da questa informazione possiamo generare grafici che ci dicono quale spostamento fa ogni singola banconota registrata su euro bill traker in altri paesi.

Il sistema funziona così:
L'utente si registra al sito http://en.eurobilltracker.eu/ inserisce i numeri di serie della euro banconota di cui desidera avere tracciamento, una volta spesa questa banconota passerà in mano ad altre persone, quando questa banconota passa per le mani ad un altro utente iscritto ad euro bill traker, questi tramite il sito reinserirà i numeri di serie e quindi si saprà in quale posizione del mondo si trova in quel momento, e avanti così per tutti i passaggi di mano.

Se siete utenti registrati potrete sapere come e dove si spostano attorno al mondo le vostre euro banconote, inoltre verrete avvisati via email quando qualcuno reinserirà i numeri di serie di una banconota che avevate voi precedentemente inserito.
Il sito euro bill traker è inglese, ma è facilmente consultabile.
EuroBillTracker non è in alcun modo affiliato con l'Unione europea, la Banca centrale europea, le banche centrali nazionali o altre istituzioni finanziarie. L'uso di EBT è completamente gratuito.

Euro bill traker esiste dal gennaio 2002, ha banconote registrate per un valore di
1.650.884.145 € , ha 161.294 utenti iscritti.

http://en.eurobilltracker.eu/

sabato 27 novembre 2010

Generatore Di Corrente Magnetico

Generatore Di Corrente Magnetico

Il Generatore Magnetico di corrente serve per produrre energia gratuitamente, senza consumare energia per produrre altra energia come accade in genere.
Il generatore magnetico di corrente consuma molto meno energia di quella che genera, l'energia prodotta è in grado di gestire gli elettrodomestici di tutta la casa, può funzionare in tutte le condizioni atmosferiche.

Le condizioni di temperatura, luce, umidità etc, non influenzano le prestazioni del generatore magnetico, peculiarità che lo rende il più affidabile tra i sistemi di produzione di energia elettrica.
I sistemi a energia solare vanno bene in paesi e zone che hanno una buona esposizione ai raggi solari in termini di ore al giorno, i generatori eolici o mulini a vento vanno bene in paesi e zone in cui esiste un flusso costante di vento.

I generatori magnetici invece possono funzionare in ogni condizione atmosferica e di temperatura, e occupano poco spazio, si tratta di dispositivo molto utile per creare energia pulita, infatti è completamente innocuo per l'ambiente.
Il generatore magnetico può essere facilmente realizzato con materiali poco costosi, si installa facilmente e non richiede costose manutenzioni.

Esistono su internet molte guide che insegnano come realizzare e come installare nella propria abitazione un generatore magnetico, manuali scritti e audiovideo che insegnano come e dove trovare i materiali per costruire e installare da soli a casa propria un generatore magnetico, è una tecnologia che si sta sviluppando e diffondendo negli Stati Uniti, pertanto i manuali sono in inglese.

Un generatore magnetico è in grado di produrre energia elettrica fino a 7.000 watt, e sembra che la spesa per costruirlo non superi i 100 euro.
Vale sicuramente la pena di approfondire l'argomento!

giovedì 25 novembre 2010

Bio Carburanti

Bio carburanti

I Bio carburanti sono combustibili formati dalla decomposizione della materia biologica, nella maggior parte dei casi i bio-carburanti sono derivati dalle piante.
I Bio-carburanti esistono in tutti i tre stati della materia: solido, liquido e gas.

Differenza tra bio-carburanti e combustibili fossili

- I combustibili fossili non sono rinnovabili occorrono milioni di anni per la loro formazione, i biocarburanti sono legati al ciclo dei vegetali e si rinnovano molto velocemente.
- I combustibili fossili generano enormi quantità di inquinamento, mentre la combustione di Bio-carburanti non aggiunge anidride carbonica nell'atmosfera, infatti essendo prodotti vegetali, mentre bruciano rilasciano la stessa quantità di C02 che avevano assorbito dall'ambiente durante la fotosintesi.

I diversi tipi di bio-carburanti

Sono stati suddivisi in quattro tipologie:
di prima generazione, seconda generazione, di terza generazione, e quarta generazione.

La prima generazione di bio-carburanti comprende i derivati dai grassi vegetali, amido e zucchero, che sono a loro volta derivate da colture alimentari.
I combustibili di prima generazione sono anche derivati da grassi animali. Biogas, bio-diesel e olio vegetale sono alcuni esempi di questo tipo di bio-carburanti.

La seconda generazione di bio-carburanti comprende i derivati dalla biomassa dei rifiuti, si utilizza la biomassa di residui agricoli o residui di mais come fonte per la produzione del biocarburante.

La terza generazione comprende i biocarburanti derivati dalle alghe che vengono coltivate su larga scala per poi essere trasformate in combustibile.
I combustibili derivati dalle alghe sono estremamente ecologici se dispersi accidentalmente si decompongono facilmente nel terreno senza inquinarlo e danneggiarlo.

I bio-combustibili di quarta generazione sono frutto dell'ingegneria genetica, ovvero microrganismi geneticamente modificati in grado di catturare grandi quantità di anidride carbonica, in modo tale che questi come rifiuto producano combustibile, in parole povere questi microorganismi mangiano anidride carbonica e il prodotto di scarto della loro digestione sarebbe il combustible.
E' una tecnologia ancora in fase di studio e di sviluppo, infatti ci sono ancora problemi nella tecnologia in grado di catturare la CO2 pura per fornirla ai microbi.

- I bio-carburanti sono rispettosi dell'ambiente, essi contribuiscono a ridurre le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera.
- I bio-combustibili, in particolare, il bio-diesel ha prezzi più competitivi rispetto ai derivati del petrolio.

Svantaggi dei bio-carburanti

Anche se fa meno male all'ambiente, la produzione e dei bio-carburanti ha i suoi svantaggi, la prima generazione di bio-carburanti utilizza prodotti alimentari come mais, colza, palma, canna da zucchero,... quindi sottrae materie prime destinate all'alimentazione umana, facendo salire i prezzi dei generi alimentari.

C'è anche un problema etico perchè molte persone sostengono che i prodotti alimentari agricoli non devono essere coltivati per fare carburanti, ma per il consumo umano.

mercoledì 24 novembre 2010


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